Starter halqa dişlisi, yağ nasosu, krank mili və podşipniklər, vaxt dişliləri, Dəyişən Klapan Vaxtlaması idarəetmə bloku (VVT), vaxt zənciri və paylayıcı kəmər, paylayıcı valları, paylayıcı val izləyiciləri, tapan mexanizmi, klapanlar və bələdçilər, porşenlər və halqalar, silindr səthləri, birləşdirici ştanqlar, silindr başlığı, silindr başlığı contaları, suqəbuledici və egzoz kollektorları və bütün daxili burçlar (lakla örtülmüş klapanlar və ya karbon çöküntüləri səbəbilə yaranan nasazlıqlar istisna olmaqla).

Seçicilər və valllar, dişlilər, podşipniklər və burçlar, sinxronizator göbəkləri və valları.

Fırlanma anı çeviricisi, dişlilər, muftalar, əyləc lentləri, klapan bloku, tənzimləyici, yağ nasosu, podşipniklər və burçlar.

Haldex bloku və yağ nasosu, tac dişlisi və pinion, dişlilər, valllar, podşipniklər və burçlar.

Ön və arxa ötürücü valları, transfer qutusu, kardan birləşmələri və sabit sürət (CV) birləşmələri.

Mühərrik soyuducu mayesinin su nasosu, termostat, ventilyator mühərriki, mühərrik soyuducu radiatoru və şlanqlar.

Kompressor (supercharger), turbin (turbocharger) və turboaktuator.

Mühərrik idarəetmə modulu, qaz mövqeyi sensoru, qaz klapanı gövdəsi, krank mili mövqeyi sensoru, yanacaq çənidaxili nasos, yanacaq inyeksiya nasosu və katalitik neytrallaşdırıcı. Egzoz qazlarının təkrar dövriyyəsi (EGR) klapanları yalnız qəfil nasazlıq halında əhatə olunur, karbon yığılması isə istisnadır.

Mufta təzyiq lövhəsi və buraxma podşipniki.

Əhatə starter mühərrikini, generatoru (alternator), alışdırma bobinlərini, həm sürətlər qutusu, həm də transfer qutusu üçün Elektron İdarəetmə Blokunu (ECU) əhatə edir.

Kompressor, kondensator, qəbuledici/quruducu, termostatik genişlənmə klapanı, sabit orifis borusu və buxarlandırıcı.

Əhatə hava kompressorunu, idarəetmə klapanlarını, sürüş hündürlüyünün idarəetmə sistemini, hava yastıqlarını, kürəcik birləşmələrini, asqı qollarını, alt qolları (wishbones) və burçları, amortizatorları, arxa çarpaz qol burçlarını və birləşmələrini, mühərrik dayaqlarını (aktiv dayaqlar daxil olmaqla) və aktiv stabilizator çubuğu sistemini əhatə edir; borular və şlanqlar istisnadır. Qeyd etmək vacibdir ki, yaşlanma və/və ya yürüş nəticəsində yaranan normal aşınma səbəbilə sıradan çıxmış bütün asqı komponentləri bu əhatədən xüsusi olaraq istisna edilir.

Mühərrik, sürətlər qutusu/transmissiya və son ötürücü korpusları (yalnız yuxarıda göstərilən hissələrdən birinin nasazlığı nəticəsində birbaşa zədələnmişdirsə) əhatə olunur.

İstehsalçının təmirin tamamlanması üçün mühərrikin, sürətlər qutusunun və ya diferensial yığımının sökülməsini tələb etdiyini bildirdiyi hər hansı yağ möhürü və ya contanın nasazlığı.

Yuxarıda sadalanan əhatə olunan hissənin sıradan çıxması səbəbindən tələb olunan yağ, yağ filtri, contalar, şlanqlar və antifriz.